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2027年全球油田化学品市场将超430亿美元  

2027年全球油田化学品市场将超430亿美元  

据MENAFN新闻社12月3日消息称,根据市场研究报告公司题为《2027年油田化学品市场—按类型(聚合物、腐蚀和阻垢剂、破乳剂、表面活性剂、助剂和增粘剂等)、应用(钻井、固井、提高采收率、生产化学物质、增产、修井完井)以及地形进行的全球分析和预测》的研究报告,预计到2027年,全球油田化学品市场将达到436.856亿美元。 油田化学品将广泛用于钻井过程。在此过程中,钻井液被添加到钻井泥浆中以稳定岩石。这些液体含有各种化学添加剂,以确保不会被岩层吸收,从而使钻井过程有效。对先进钻井液的需求不断增长,加上这些化学品的保质期越来越长,是油田化学品市场的关键驱动力。 根据这份报告,2018年全球油田化学品市场价值291.2亿美元,预计到2027年,其复合年增长率将达到4.7%。油气行业的扩张、勘探生产活动的增加以及钻井技术的进步将推动油田化学品市场在预测期内的增长。然而,原油价格的不确定性正在阻碍市场的增长。 根据类型,油田化学品市场分为破乳剂、聚合物、表面活性剂、腐蚀和阻垢剂、助剂和增粘剂等。考虑到应用范围,该行业可分为固井、钻井、增产、提高采收率、修井完井和生产化学品。 在区域环境方面,美国油田化学品市场预计将在分析期间加速增长。这种区域增长可以归因于该国由于石油产量增加而改善的经济条件。其他有助于区域市场前景的因素包括政府在能源独立方面的有利政策,以及更好地获得位于联邦区域内的石油储备。  报告中讲述油田化学品市场主要的竞争者包括索尔维公司、哈里伯顿、斯伦贝谢公司、路博润公司、艺康公司、雅宝公司、诺力昂、巴斯夫、贝克休斯、新园资源公司等。 来源:中国石化新闻网

2019-12-04
莱茵河化学品运输隐忧犹存

莱茵河化学品运输隐忧犹存

  特定航段水位低 夏季情况难预测   在经历2018年夏季严重的水位过低后,作为欧洲西北部主要化学品运输水道,莱茵河水位目前仍没有恢复到历史平均水平。莱茵河沿岸化企正在密切关注夏季水位变化。而水位预测的困难,也为欧洲化学品市场平添了更多的不确定性。   关键航段水位仍低   目前,莱茵河通航能力尚可。据莱茵河航运局发言人Florian Krekel介绍,莱茵河的水位目前大部分适合驳船航行,但仍低于平均水平。莱茵河的水位大约比长期平均水位低半米。然而,在508至540千米航段,驳船无法完全装载。最小航道深度约为2.60米。因此,如果必须通过这部分航段,大多数驳船无法满载。   驳船无法满载,就意味着石油化工企业的成本必须增加,因为他们的产品需要在更多驳船中以较小的数量装运,或使用其他运输方法。而关键问题在于,对于欧洲石油化工企业来说,508至540千米是颇为重要的航段。这一航段位于莱茵河中游,它的上游起点正是路德维希港。该地区不仅是巴斯夫重要的生产基地,也靠近德国西部一系列重要石化设施。它的下游终点是科布伦茨,中间经过美因茨、威斯巴登等重要城市。这一航段的上游还有巴塞尔、斯特拉斯堡、海德堡等重要化工基地。   行业人士密切关注   莱茵河水位低于历史平均水平,而欧洲的夏季正悄然来临,欧洲的石油化工企业正屏息以待,警惕可能的更高物流成本。对于欧洲石油化工企业来说,2018年莱茵河低水位造成的困难记忆犹新,他们密切关注今年莱茵河的情况。   以巴斯夫来说,2018年下半年,由于莱茵河的低水位,其路德维希港工厂供应中断。仅巴斯夫一家就承担了2.5亿欧元的额外成本。巴斯夫虽不认为今年莱茵河水文情况会对企业造成过于严重的影响,但还是准备了一些防范措施。首席财务官汉斯·乌尔里希·恩格尔(Hans Ulrich Engel)表示,巴斯夫预测,今年的水位影响将不那么明显。该公司采取了一些措施来减轻物流困难的影响,包括增加现场储存能力和增加驳船预定数量,以及采取措施减少其在生产中对莱茵河的依赖。   欧洲燃料乙醇市场的一位消息人士也在5月初表示,其所在公司正在密切关注莱茵河的水位。他表示,该公司担忧目前水位低于平均水平的情况,未来几周,莱茵河上游流域需要持续降雨,以避免未来水位下降太多,并再次导致物流成本上升。   未来情况难以预测   航运部门表示,莱茵河在夏天的水文情况很难准确预测。未来几个月内,欧洲市场相关人士或许只能盯着天气预报,以推断欧洲化工市场变化了。   对于莱茵河,Krekel表示,该河的地下水位还没有从去年严重的干旱中恢复。如果今年欧洲的夏天依然干燥,这一问题只会加剧。但如果今年夏天多雨,这一问题就会解决。 来源:中国化工报

2019-05-16
美国发布新版RSL清单服装出口企业需关注化学品管理

美国发布新版RSL清单服装出口企业需关注化学品管理

近日,美国服装鞋类协会发布第20版限制物质清单(RSL),该清单由美国服装与鞋类协会环境任务组编制而成,分别列出当前各国禁止或限制使用某些材料、化学品的最严格法规,旨在向服装和鞋类公司提供世界各地关于限制或禁止在家纺、服装和鞋类成品中使用某些化学品和物质的法律法规信息。 新版主要修订各国对农药、阻燃剂、金属中的金属部件、镉、邻苯二甲酸酯等的规定变化,其中包括新增某些物质测试方法,添加农药、阻燃剂、邻苯二甲酸酯等某些化学物的管控国家范围及最严格管控要求,并对部分化学物的名称、CAS号作出补充或更改。 纺织服装和鞋类产品是吴江传统优势出口产品,今年1季度出口额58.5亿元,占到出口总额的23.7%,与去年同期相比增长12.3%。 吴江海关提醒,相关出口企业应积极借助RSL清单,利用清单做好企业的化学品管理,避免因了解不全面导致出口市场受限。企业应主动研究RSL清单,分析新版清单中的主要修订点,尤其要提取出与自身产品相关的化学品限制条件要求,必要时可以寻求专业权威的认证机构或政府部门的帮助,理清出口不同国家所需要遵守的相关规定。其次企业应根据各国最严格要求条件,结合自身产品特性,制定出一套对应重要出口国的通用标准要求,减小因出口不同国家或地区而频繁改变产品相关要求的负担,降低各项测试成本。最后企业应提高应变能力,针对不同的客户要求及时改进相关化学品或物质的限制含量,以更优势的产品开拓更大的市场。 来源:吴江日报

2019-04-28
巴西加强化学品管理

巴西加强化学品管理

  此举将对化学品生产和使用企业提出更多新要求,与越来越多的国家对化学品进行更严格的审查这一趋势相一致。   2018年10月下旬,巴西国家化学品安全委员会(Conasq)公布了业界期待已久的化学物质清单,评估和控制的初步法案 (Preliminary Bill for the Inventory, Evaluation, and Control of Chemical Substances)。该法案对巴西现有化学物质名录的建立,新化学物质的注册,评估和管控等均做出了规定,是巴西化学品管理的重要依据,也对巴西建立健全化学品管理体系具有里程碑意义。该提案可能在本月得到批准。   巴西驻联作为争取加入经合组织(OECD)的一步,巴西政府正在考虑对其化学品法规进行一次彻底改革。合国环境代表丹尼斯·哈姆(Denise Hamu)称,自2012年以来,巴西环境部一直致力于对工业化学品的监管。最近几年,巴西环境部在满足国际社会对环境保护的期望方面取得了进步。该法案的主要目标是制定化学品注册、评估和监测相关规定,并对执行不合规行为和责任机构实施制裁。哈姆表示,尽管该法案为化学工业和政府确定了角色和责任,但为了在巴西实施该法律,并实现化学品的良好管理,必须加强机构管理能力。   法案规定了对健康和环境有害物质的分类程序,并提出了管理办法。该措施还要求建立一个国家化学品清单,将列出供应商、物质身份、推荐用途和危险物质和混合物范围,即GHS(全球化学品统一分类和标签制度)。不过,该法案不包括杀虫剂、化妆品、药品和化肥等物质。   业内人士表示,如果这项法案成为法律,监管意见肯定会有所不同。一些公司可能会认为法规有过度管理问题,而其他公司可能会认为法规制定得不够。总部位于美国的咨询公司Redstone Group全球贸易主管詹姆斯·艾格恩施维勒表示:“许多人仍然希望市场相对自由,并且不喜欢人为设置障碍。然而,由于新法规有可能影响外国竞争对手,本地化学品生产企业可能会欢迎。当然,需要从外国竞争对手那里采购化学品的本土应用公司也可能不喜欢这项法规。”   有人将拟议的法规与欧盟REACH法规(化学品注册、评估、授权和限制)进行对比,但两者之间存在差异。艾格恩施维勒表示,欧盟的REACH法规要求所有化学品必须以相当可靠的数据进行注册,年产量或进口量超过1吨的所有化学物质均需要注册。巴西拟实施的法规重点是对新物质和现有物质进行大量数据的评估。巴西化学工业协会(Abiquim)表示,拟议中的法律应类似于加拿大化学品管理计划(CMP),主要目的应是风险管理。目前,包括巴西在内的部分南美国家正寻求加入OECD,并已于去年正式提出申请。OECD要求成员国遵守有关化学品管理的具体政策。这使得巴西开始加强化学品管理。巴西已就这一问题签署了几项国际协议,并正与阿根廷密切合作。 来源:中国化工报

2019-04-18

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