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巴斯夫、中科炼化、湛江宝钢三大巨头携手布局湛江东海岛!又一石化产业园区巨无霸雏形浮出水面!

巴斯夫、中科炼化、湛江宝钢三大巨头携手布局湛江东海岛!又一石化产业园区巨无霸雏形浮出水面!

2019年10月12日,湛江经济技术开发区发展改革和招商局发布了《湛江东海岛石化产业园产业发展规划》草案公示,公示时间为2019年10月12日至2019年11月10日,共30天。 公示信息显示,本次规划范围是湛江市东海岛石化产业园区规划红线,东至中科炼化项目用地边界线,西至文参村,南至疏港公路,北至东头山岛,规划面积35平方公里。 发展定位 以中科炼化一体化和巴斯夫一体化基地为双龙头,以大炼油、大乙烯和大芳烃为依托,向中下游产业延伸,发展构建乙烯下游加工、丙烯下游加工、碳四下游加工、碳五下游加工,芳烃下游加工、精细化工产业链,打造石化产业上下游一体化、产业链完整的现代石化产业循环经济体系,并与珠三角钢铁、汽车、建材、造纸、纺织等相关产业衔接,形成“油头-化身-精尾”的一体化产业体系。 将石化产业园打造成为世界级高端石化产业基地,成为效益显著、集群发展、高端特色、开放先进的世界领先的创新型智慧化工园区,成为广东石化产业高端发展的龙头及核心发展区,未来成为世界级石化产业标杆型基地。 产业布局 根据石化产业发展要求,制定了“一轴四带五组团”总体空间规划。以石化产业园海岸线走向为主要轴向对各功能区进行空间布局,最大化利用产业园海岸线资源。 根据实际情况、产业规划、化工产业发展规律,在符合安全布局的条件下采用“近期集中、中期延展、远期外围、渐进开发”的布置原则,将园区地块进行划分和项目布置,大致分为中科炼化一体化项目区、中科项目配套产业区、中下游石化生产/港口物流区、烯烃原材料及配套生产区、精细化工及新材料生产区、东头山岛综合产业区等几个分区。 发展目标 到2030年形成以2500万吨级炼油、350万吨级乙烯、200万吨级芳烃,下游配套特色化高端化精细化学品和以需求为导向的终端产品,各种产业延伸度高、产业间关联性强的现代石化产业及深加工体系。成为国际知名的石化产业新兴聚集区和中国化工产业进一步对外开放的新型示范区。 三大巨头助力东海岛产业崛起 东海岛,广东第一大岛,靠近中国大陆最南端。如果你俯视,在碧海白沙的包围中,会发现这个286平方公里的岛屿已然成为广东乃至中国临港重化产业发展的主战场。 厂房呈U形分布的宝钢股份湛江钢铁基地上,来自南半球的铁矿原料从一端登陆,直接进入全封闭传输带,深入智慧车间华丽变身为中高端钢铁产品,又从另一端输出,登船驶向全国乃至全球市场。一路之隔,众多高耸入云的铁塔、篮球场大小的油罐拔地而起。随着厂区“第一高”封顶,年内投产目标渐行渐近。中国自主研发的处于国际领先地位的炼化生产装备技术将在9月投产后的中科炼化湛江基地得到广泛应用。 全球化工巨头巴斯夫落子东海岛,我国重化工行业首例独资项目诞生。裹挟着百亿美元的巨额投资,巴斯夫给广东带来的不仅有更多创新产品和解决方案,还将吸引上下游数以千计的企业汇聚……一座海岛,三个百亿项目,多个千亿级产业集群。东海岛上,一个世界级绿色高端沿海临港重化产业集群正在崛起。 巴斯夫 2018年7月10日,随着中国政府网湛江重大利好信号释放——“巴斯夫集团将在广东湛江建设的精细化工一体化基地,这是中国重化工行业外商独资企业‘第一例’”。  该项目落户于东海岛,投资总额预计将达到100亿美元,由巴斯夫集团独立运营,是该公司迄今对外投资额最大的项目。 项目一期的核心是建设计划年产能为100万吨乙烯的蒸汽裂解装置,后续阶段将建立多套下游装置,为交通和消费品行业等提供更多产品和解决方案。首批装置最晚2026年竣工,整个项目将于2030年左右完工,建成后将成为继德国路德维希港、比利时安特卫普后,巴斯夫全球第三大一体化生产基地。 10月9日,巴斯夫(广东)一体化项目首期(新建工程塑料和热塑性聚氨酯及配套公用工程)社会稳定风险评估公众参与公告; 近日,在广东湛江港,30万吨级航道改扩建工程疏浚的泥沙通过4公里长的海底巨型管道,源源不断地吹填到巴斯夫项目工地。经过40天攻坚,这一创新举措同时解决了航道扩建工程疏浚抛泥和巴斯夫项目回填土方两大难题。如今,不仅30万吨航道很快将扩建成为华南首条40万吨级航道,还能保障巴斯夫项目如期交地动工,将为航道疏浚抛泥和巴斯夫项目回填工程等节约30亿元。 据了解,巴斯夫湛江新型一体化生产基地第一套装置预计于2022年启用。届时,新的工程塑料改性装置每年将为巴斯夫在中国贡献6万吨改性工程塑料产品。这将使巴斯夫在亚太地区的改性工程塑料产品年总产能达到29万吨。 中科炼化 中科合资广东炼化一体化项目是目前国内最大的合资炼化项目,由中国石油化工股份有限公司与科威特国家石油有限公司合资建设。总用地面积约12.26平方公里,其中首期用地6.33平方公里。 首期总投资约90亿美元,规划炼油1500万吨/年,生产乙烯100万吨/年,配套建设湛江港东海岛港区30万吨级原油码头。项目将实施循环经济模式,采用国际和国内先进的生产工艺和污染控制技术,并严格按照国际最先进的环保标准进行设计和管理,把该项目建设成为中国石化工业的标志性、示范性工程和打造成为国家级循环经济示范区。 项目一期总投资400多亿元,建设1000万吨/年炼油系列生产装置、80万吨/年乙烯系列生产装置,项目建成后将主要生产主要生产国VI汽油、柴油及航空煤油等油品,以及聚乙烯、聚丙烯、乙二醇、环氧乙烷、乙醇胺、丁二烯、苯、甲苯、混合二甲苯等化工产品。 项目于2017年12月20日开工建设,目前项目详细设计基本完成,进入了土建收尾、设备安装全面铺开阶段。项目计划2019年底全面建成,公用工程2019年下半年陆续投产,炼化装置2020年一季度投产。据悉,在一期建成投产后,后续还将启动二期建设。 9月25日,中科炼化炼油“龙头”装置——常减压蒸馏装置减压塔顺利就位。 9月29日,项目关键控制点——中科炼化动力站首台锅炉一次点火成功,标志着项目从工程建设逐渐转入生产装置开工投产阶段,项目建设向生产装置投产迈出关键一步。 湛江宝钢 湛江钢铁项目是国家钢铁产业布局调整的重要一环,也是中国宝武战略发展的重要一步和宝钢二次创业基地。 湛江项目于2008年获得国家发改委“路条”,允许开展前期工作。最终于2012年5月,国家发改委核准宝钢广东湛江钢铁基地项目。钢铁项目首期1000万吨产量,工业产值将达1000个亿,增加值将达到200多个亿。 项目一、二号高炉分别于2013年5月、2014年5月开工,并于2015年9月和2016年7月点火,刷新了国内大型钢厂高炉建设之最,并创造了大型钢厂从投产到年度四达的最快纪录,整体工程项目获得了被誉为世界工程界“诺贝尔奖”的“菲迪克奖”。 为进一步推动中国宝武钢铁产业优化战略,提高湛江钢铁生产技术及成本优势,宝钢股份启动了湛江钢铁三高炉系统项目。经初步预测,项目总投资188.5亿元。项目建成后,湛江钢铁总规模为年产铁水1225万吨、钢水1252.8万吨、钢材1081万吨。项目计划于2021年7月投产。 交通路网全面升级 东海岛三大产业项目的落地推进,其能量的爆发,将随着东海岛交通配套的逐渐完善得到释放。 东雷高速 东雷高速公路是广东省的重点交通建设项目,它是湛江市“四通三环”交通格局体系“湾外环”规划的一部分。 项目从东海岛民安镇出发,由东向西经龙湾村北、教门港、红旗盐场,在东海岛西南角过通明湾,终点和沈海高速公路相接。该项目连接东海岛与雷州市,它主要由东线海岛的中线穿过海岛路和雷州市的雷成连接线组成。 主线35.90公里,其中连接线11.23公里,总投资约51.773亿元。通明海特大桥采用双向六车道高速标准,其余部分均按照双向四车道高速公路标准设计,全线设计速度100km/h,计划2020年建成通车。 9月7日,随着模架主梁底部牢牢贴住平台上的台车滑板,东雷高速通明海特大桥TJ3标的首套移动模架下放到位。目前,该标段现浇梁施工已接近完成90%。首套移动模架的顺利拆除工作是确保左、右幅按期合拢的关键,更是目前本项目安全施工控制的重中之重。 玉湛高速东海岛特大桥 玉湛高速广东段全部位于湛江市内,起于广东与广西交界处廉江市和寮镇军田村,经廉江市、遂溪县、麻章区三个县区,终点位于开发区东海岛,与东海岛至雷州高速公路衔接。 东海岛跨海特大桥位于玉湛高速公路的尾端,跨越湛江港湾至东海岛,与现有东海岛大桥(旧桥)平行并列穿越通明海,到达东海岛。特大桥采用设计时速100公里的双向四车道高速公路标准建设,桥梁宽20.5米,设计荷载为公路Ⅰ级,无通航要求,设计全长4.38公里,其中跨海长度约2.43公里,预计将于2019年12月建成。 2018年3月16日起,广东玉湛高速公路项目部开始东海岛跨海特大桥承台施工,历经1年半的时间,项目部通过优化施工工艺,克服了作业时间有限、工期紧等困难,完成全桥145个承台施工,其中包括75个海上承台。 10月12日,东海岛跨海特大桥承台已全部完工,为东海岛跨海特大桥后续施工打下良好基础。 三大“巨头”形成的工业产业集群,让湛江产业转移工业园成为了粤西乃至整个广东省大工业发展的主战场,而3家百亿企业共聚在东海岛上,放眼全国,更是绝无仅有。除了“巨头”之间的携手发展,其各自拉动上下游产业经济链能量更加值得期待。 来源:化工707、湛江经济技术开发区网站、房天下、石油化工论坛、流程工业 

2019-10-21
傅向升:中美经贸摩擦对我国石化产业直接影响不大

傅向升:中美经贸摩擦对我国石化产业直接影响不大

中国石油和化学工业联合会副会长傅向升   5月31日,中国国际经济交流中心举行中美经贸关系高端研讨会。中国石油和化学工业联合会副会长傅向升在会上表示,中美经贸摩擦对我国石化产业的间接影响和远期影响会有一些,但直接影响不大、近期影响有限。   我国是全球第一大能源消费国,美国是石油和天然气最大的生产国,中美两国在油气和石化领域合作潜力巨大。   傅向升指出,受美国政府单边主义政策的影响,去年中国从美国进口石油和天然气已经受到严重影响,石油进口量虽然比上年增加,但增幅由上年的1476%急剧下滑为60.5%,天然气进口量增幅由上年的670%下滑到41.8%。   路透社此前报道称,今年美国对中国LNG出口到目前为止已基本降到零。   路孚特Eikon船运数据显示,今年3、4月份没有载运LNG的船从美国到中国,只有1、2月份有两批,而去年同期是14艘船发运。   傅向升认为,虽然美国对我国石油、天然气出口量锐减,但我国石油和天然气还可以找到新的市场和新的供应商。   他分析称,中美石化领域的贸易额不大,2018年进出口额546亿美元,占石化行业贸易总额7433亿美元的7.35%,顺差不到20亿美元,还大幅下降了25.5%;这次加税的2000亿美元清单中,涉及石化产品799个税号,税率由10%提高到25%税收增加约20亿美元,总量不大、占比不高,所以影响有限。   “不过,对美国的影响就不一样了。”傅向升说,美国的数据显示,中国是美国第二大原油和第二大液化石油气出口地、第三大液化天然气出口地。 来源:经济日报-中国经济网

2019-06-03
非洲石化项目融资缺口巨大

非洲石化项目融资缺口巨大

  非洲基础设施开发主要融资来源为国际开发性金融机构、政府预算拨款和个别国家,特别是中国、北美和欧洲国家。但目前非洲石化行业开发,资金来源仍凸显了缺口。近日,业内人士表示,非洲石化产业扩张仍缺少1300亿~1700亿美元的基础设施融资。非洲多国都对本国石化业的发展做出规划,但囊中羞涩。石油化工项目开发商面临的最大挑战包括获得长期资金、降低货币风险、实现低成本借贷以及找到灵活的再融资方案。   埃及曾预计到2018年底增加4000万吨石化品产量,将在2002年至2022年间分3个阶段开发14个石油化工联合企业,包括24个加工厂和50套生产装置。埃及政府曾承诺20年内至少提供石化综合体国家预算68亿美元。然而,到2017年底埃及7家运营着的工厂石化及衍生品产量仅为3550万吨。近年来埃及政治和经济稳定方面取得长足进展,并发现了新的原油和天然气储量,为石油化工厂提供原料。埃及此前宣布将在2019年出售塔里尔石化综合体的30%股份,筹集2.5亿美元。   丹格特集团(Dangote Group)是非洲首富阿利科·丹格特(Aliko Dangote)的私人企业,通过股权和债务进行石油化工项目融资。丹格特集团正在尼日利亚莱基自由贸易区的奥洛科拉(Olokola)新建一座炼化厂。该项目投资100亿美元,计划于2019年底竣工,包括一套360万吨/年的聚丙烯装置和一套300万吨/年的尿素装置。预计项目投产后将减少尼日利亚110亿美元石化品进口额。   丹格特此前宣布,该项目的股权为30亿美元,贷款资本为60亿美元。以渣打银行为首的包括12家本地和国际银行组成的联合财团宣布,该项目建设将耗资33亿美元。这将是尼日利亚最大的炼油厂和石化/化肥联合企业,还将生产聚丙烯和其他石化产品。   尼日利亚现有的Eleme、Warri和Kaduna炼油厂和石化厂,聚乙烯平均生产能力24万吨/年、聚丙烯13万吨/年以及炭黑18万吨/年。然而,政府官员称,由于原料问题、不定期维护以及缺乏技术和管理能力,这些工厂基本上已经停止了运营。   南非最大的化学品制造商沙索公司(Sasol)对大型石化项目的兴趣越来越小。在这种背景下,该公司正在重新审视其在美国路易斯安那州查尔斯湖价值80亿美元的石化联合企业。作为世界上最大的煤制液态燃料生产商,沙索在南非的石化业务或美国工厂的开发方面虽然没有财务上的限制,但该公司表示,将把投资用于支持特种化学品业务增长。   沙索首席财务官Paul Victor指出:“在考虑投资长周期大型项目之前,我们将更重视资本5亿美元至10亿美元的中小型项目,表明我们的投资理念发生了重大变化。”   受石油和天然气产量预期增长的支持,未来非洲石化行业发展前景是乐观的。仅撒哈拉以南地区的油气日产量将达21万桶,高于2016年的16.4万桶/日。根据非洲最大银行标准银行集团(Standard Bank Group)数据,自2017年12月以来,该地区的石油产品消费量增长了35.2%。据估计,到2030年,石油需求增长的三分之一将由石化品推动。对此,业内人士指出,投资非洲石化领域的前景向好。 来源:中国化工报

2019-05-16
2019重点产品产能预警报告发布

2019重点产品产能预警报告发布

  在2019石化产业发展大会上,中国石油和化学工业联合会发布了《2019年度重点化工产品产能预警报告》。   根据《报告》,2018年,我国石油产量、天然气产量、原油加工量分别位居世界第七、第七和第二位,无机原料、乙烯、甲醇、化肥、农药、合成橡胶产量稳居世界前列。石化联合会重点监控的30种主要石化产品平均产能利用率为76.4%,较上年提升近3个百分点。除聚碳酸酯、己内酰胺、PX、PTA等产品产能利用率波动幅度略大外,其他基础化工产品产能利用率基本保持稳定,烯烃、PX、聚乙烯、聚丙烯等继续保持高负荷运行,国内供应保障能力持续提升。   《报告》提到,未来几年,随着沿海大型石化基地快速崛起,现代煤化工项目省级示范加快推进,一大批大型炼化一体化、现代煤化工项目投产运营,成品油、烯烃、芳烃、乙二醇、聚碳酸酯等国内产能大幅增加,国内石化产业和市场供需格局将发生显著变化。   石化联合会副秘书长孙伟善指出,未来几年,炼油、烯烃、芳烃、乙二醇、聚碳酸酯等产品将迎来扩产高峰,尤其是“十四五”期间,大量新增产能将集中释放,烯烃、芳烃、乙二醇、聚碳酸酯等国内生产基本满足市场需求,成品油国内市场竞争激烈。氯碱、纯碱、化肥、醋酸、合成橡胶等产品产能持续维持稳定或略有减少,随着部分企业的转产或退出,行业集中度不断提升,除项目配套外,新产能扩增速度缓慢。   因此,孙伟善表示,行业要重点关注原油一次加工能力,对二甲苯、环氧丙烷、丙烯腈、聚乙烯、聚丙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、己内酰胺、PTA、TDI等产品。同时,高度重视行业运行安全环保问题,以及绿色可持续与高质量发展问题,进一步提升行业国际合作水平。 来源:中国化工报

2019-04-12
化企谨防四大拦路虎

化企谨防四大拦路虎

       全球石化行业正面临一个波动性和不确定性增加、复杂性和模糊性增加的环境,过去几十年来需求持续增长的超级周期将结束,其结果很可能是在这个行业创造出几十年来我们从未见过的赢家和输家。   全球石化行业正面临着四大严峻的挑战。首先是经济衰退的风险越来越大,汽车、电子产品和房地产等关键市场都显示出严重疲软的迹象。各国央行已经在讨论出台进一步刺激措施的可能性,而不到一年前,它们曾试图宣称自己在后危机时代的政策取得了胜利。   其次是石油市场波动。去年上半年,石油价格飙升,但随后从85美元/桶暴跌至圣诞节时的50美元/桶,今年再度回升。现在的问题是全球石油市场供应正在经历重大的结构性变化,美国和俄罗斯石油产量日益增加,而这是以牺牲沙特阿拉伯的石油产量为代价。   再次,地缘政治和贸易战的影响令人不安。美中贸易摩擦在全球范围内拉响了警钟,而英国和欧盟之间的退欧争论则是全球化时代已经过去的另一个迹象,可能对当今的供应链产生重大影响。   最后,美国石化投资热潮形成的新增产能对全球市场的冲击。Trade Data Monitor公司的最新行业分析报告强调了美国新一轮页岩气基裂解装置投资热潮对全球石化产品贸易的巨大影响。美国乙烯产量的飙升对全球乙烯下游衍生物市场正在产生巨大的影响,包括聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、苯乙烯、二氯乙烷(EDC)、醋酸乙烯、乙苯、乙二醇等。即使明年美国计划建造新的乙烯出口终端,但衍生物仍将是出口新增乙烯最廉价、最简便的方式。   在这四大挑战面前,全球石化行业必须开始转变过去几十年来形成的固有模式和思维。企业需要停止根据签订的客户合同来批准项目的固有模式和思维,而是开始以预期GDP增长的倍数来预测未来的增长。石化企业将重新集中精力预测和满足未来的市场需求。这很可能涉及到找到一种更以服务为主导的方法,其基础是重新发现有经验的技术-商业人员与现场客户合作的重要性。他们需要有能力的研发团队的支持,这些团队能够将他们发现的需求转化为新的产品和服务。   未来获胜的石化企业很可能是那些认识到营收和利润增长并非来自产品本身的价值,而是来自产品所提供的价值的企业。 来源:中国化工报

2019-04-04
机构预测:2030年前亚洲将贡献全球新增石化产能49%

机构预测:2030年前亚洲将贡献全球新增石化产能49%

  据俄罗斯油气网3月22日伦敦据报道,国际知名电信、软件和IT服务咨询公司GlobalData预测,到2030年前,亚洲将成为全球石化行业产能增长的主要贡献者,约占全球计划和宣布的新增石化产能的49%。   GlobalData的“今年上半年全球石化产能和资本支出展望“报告指出,亚洲和中东地区将引领全球石化产能的增长。报告显示,大约1320个计划和宣布的石化厂将投产,主要位于亚洲和中东。   在亚洲,中国计划在305个已计划和已宣布的石化厂的帮助下每年增加石化总产能大约1.524亿吨。中国在此期间的资本支出预计将达到915亿美元。一家知名央企和恒力石化届时将是中国新增石化产能最大的两家石化企业。   GlobalData石油和天然气分析师Dayanand Kharade解释道:“亚洲将在中期内继续主导全球石化市场,在中国、印度和其他亚洲国家经济增长的推动下,亚洲新增石化项目数量最多,绝对产能扩张规模也最大。”   GlobalData将中东地区确定为2030年前新增石化产能第二大地区。其中,某中东国家计划建造152个石化厂,到2030年前新增石化产能大约为7330万吨/天。某中东国家预计将总共支出511亿美元。某中东国家国家石化公司、Badr-e-Shargh石化公司和Sepehr Makran公司届时将是该国新增石化产能最多的3个公司。   Kharade补充说:“中东地区2030年前将新增20%的全球石化产能。” 来源:中国石化新闻网

2019-03-26

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